Тормоза колодочные ТКГ, ТКТ, ТКП

Главное предназначение тормоза колодочного типа ТКГ, ТКТ, ТКП — остановки и удержания валов механизмов,  в основном подъемно-транспортных машин, в заторможенном состоянии при неработающем приводе. Основные составляющие колодочного тормоза — это электрогидравлический толкатель и механическая часть, которая в свою очередь состоит из подставки, пружины, рычажной системы, колодок, регулировочных винтов и штока.

Купить
Параметр

Типоразмер тормозов

тормоз ТКГ-160

тормоз ТКГ-200

тормоз ТКГ-300

тормоз ТКГ-400

тормоз ТКГ-500

Тормозной момент, Нм шах

100

300

800

1500

2500

Диаметр тормозного шкива, мм

160

200

300

400

500

Потребляемая мощность, Вт

160

160

200

240

240

Род тока

220/380 В;50ГЦ

Тип электрогидравлического толкателя

ТЭ-30

ТЭ-30

ТЭ-50

ТЭ-80

ТЭ-80

Усилие на штоке толкателя, Н

300

300

500

800

800

Ход штока толкателя, мм

32

32

65

80

80

Время наложения колодок, с

0,2

0,2

0,35

0,4

0,4

Масса тормоза, кг

21,5

30

55

95

150

 

Тормоза колодочные ТКТТормоза колодочные ТКТ с магнитами переменного тока
Для остановки и удержания валов механизмов подъемно-транспортных машин в заторможенном состоянии при неработающем приводе используются тормоза колодочные ТКТ. По заказу потребителей возможна поставка только механической части тормоза.

Параметр

Тип тормоза

тормоз ТКТ-100

тормоз ТКТ-200/100

тормоз ТКТ-200

тормоз ТКТ-300/200

Тормозной момент, Н’м

110

220

800

1200

Электромагнит

МО-100Б

МО-100Б

МО-200Б

МО-200Б

Рабочее напряжение, В

220/380

Продолжительность включений, ПВ, %

40,100

 

Тормоза колодочные ТКПТормоза колодочные ТКП с магнитами постоянного тока

Тормоза изготовлены для остановки и растормаживания механизма, которому придан тормоз, в разных условиях работы. Тормоза ТКП 100…300 приводятся в действие посредством короткого электромагнита вечного тока МП. Работа тормоза: при затормаживании ток отключен, электромагнит не включён, шкив остановлен (принцип «fail-safe»). Под вращением сжатой пружины рычаги вращаются на пальцах и прижимают колодки к верху тормозного шкива. При срабатывании электромагнита главная пружина тормоза сокращается, и рычаги, освободившись от пружины, расходятся, растормаживая шкив.

Параметр

Тип тормоза

тормозТКП-100

тормоз ТКП-200/100

тормоз ТКП —200

тормоз ТКП —300/200

тормоз ТКП-300

Тормозной момент, Н’м

20

39

160

235

500

Электромагнит

МП 101

МП 101

МП 201

МП 201

МП 301

Рабочее напряжение, В

110/220

110/220

110/220

110/220

110/220

Диаметр шкива, мм

100

200

200

300

300

Масса

16

30

37

75

90

 

Электромагниты МОКатушки тормозных электромагнитов переменного тока МО — 100
Каркас катушки тормозных электромагнитов обладает повышенными физико-механическими, диэлектрическими свойствами, теплостойкостью, износостойкостью, а так же является щелоче- , масло-, бензино- и бензолостойким материалом. Все эти свойства достигнуты благодаря изготовлению каркаса из полиамидной смолы со стеклонаполнителем (марка ПА 610 -Л-СВЗО) методом литья под давлением.

ив

ПВ%

Размер провода ПЭТВмм

Число витковШ

Сопротивление при 20СОм

220

100

0,72

725

7.77

380

100

0,51

1255

27

Купить товар

    Отправляя заявку, вы принимаете соглашение на обработку персональных данных.

    ×
    Заказ обратного звонка

      Оставляя заявку, вы принимаете соглашение на обработку персональных данных.

      ×